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SYN+AIR

Synergies between transport modes and Air transportation

H2020 の資金提供を受け、交通サービス事業者間のデータ共有のためのスマートコントラクトの枠組みを設計し、マルチモーダルな移動の連携に焦点を当てた取り組みです。

SYN+AIR の主な目的は、交通サービス事業者(TSP)間のデータ共有を支えるスマートコントラクトの枠組みを設計し、旅行者にとって満足度の高いマルチモーダルな移動体験を実現することでした。

まず SYN+AIR は、データ共有を正当化し、利用者がシームレスなドアツードア(D2D)の移動を実現できるようにする、TSP に共通の目標を導き出す必要がありました。SYN+AIR は、(検証の面では)参加型のアプローチと、(TSP 間のデータフローを定義する面では)技術主導のアプローチを部分的に組み合わせた、利用者中心の進め方を採りました。マルチモーダルの全行程にわたるカスタマージャーニーを作成し、データ共有によって強化された計画・運用の活動(ATFCM の各フェーズ、すなわち戦略、事前戦術、戦術)を通じて、そうした移動をどのように支えられるかを分析しました。分析にあたっては、すべてのマルチモーダルの行程が航空機の利用を前提とすることから、航空旅行を中心に据えました。

スマートコントラクトの枠組み

こうして、ビジネスプロセスモデルに基づく「スマートコントラクトフレームワーク」がまとめられました。スマートコントラクトとは、TSP 間でデータ共有の基準(範囲、当事者の義務、契約期間、履行の判定基準)を定める合意です。TSP はこの合意を用いて、戦略的にも戦術的にも、他の TSP との協働の枠組みを構築できます。

トラベルコンパニオンアプリが生み出すデータも、スマートコントラクトフレームワークを充実させ、TSP が自らの活動を改善して根拠にもとづく意思決定を行えるようにするという観点から分析されました。最後に SYN+AIR は、スマートコントラクトの実行にもとづいて旅行者にどのような追加のレコメンデーションを提供できるかを明らかにしました。

SYN+AIR においてもっとも重要なテーマは、データの管理と活用でした。どのデータを、いつ、なぜ共有するのかという明確な定義は現在の実務では欠けており、本プロジェクトが大きく貢献したのはまさにこの点です。My-TRAC のトラベルコンパニオンは、TSP のためにデータを生み出す例であり研究の土台として用いられ、それによって TSP は根拠にもとづくデータ駆動の意思決定を行えるようになりました。

資金提供

SESAR 3European Union

本プロジェクトは、H2020-EU 3.4.7 – SESAR 3 Joint Undertaking の一環として、助成協定番号 No. 894116 により欧州連合から資金提供を受けました。